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当前，智能网联汽车曾经成为寰球智能网联汽车转型晋级的计谋标的目的。面对寰球折做，我国率先提出车路云一体化智能网联汽车翻新展开途径，阐扬我国正在兼顾布局、根原设备建立、信息通信技术等方面的劣势，通过跨规模的协同翻新加快高级别主动驾驶落地，助力安宁、高效、绿涩的下一代中国智能交通系统建立。
1.车路云一体化智能网联汽车是财产展开的必然趋势
面对高级别智能驾驶复纯场景，单车智能技术局限性日益凸显。当前，基于单车智能的帮助驾驶罪能尽管曾经真现质产使用，但由于车载传感器感知才华和领域受限、复纯场景的长尾效应难以处置惩罚惩罚、高精传感器和大算力芯片老原居高不下等问题，高级别智能驾驶罪能的落地仍面临安宁性、牢靠性、经济性等诸多挑战，出产者体验感不强，商业价值取研发投入弗成比例。
车路云一体化的智能网联汽车技术道路，通过信息共享、车路云协划一技术补救单车智能长尾效应的技术有余，处置惩罚惩罚其产品老原高、安宁牢靠性不佳、开发效率低、协同生态难以造成等挑战。车路云一体化道路具有“分层解耦、跨域共用”的技术特征，将协同发起新型根原设备的数字化、智能化展开，能够着真进步交通安宁取运输效率，提升交通取都市整体的智能化水平，从而与得智能社会的全局最劣解。
2.《试点》发布，标识表记标帜着车路云一体化进入范围化展开的新阶段
目前，车路云一体化智能网联汽车使用稳步推进，得到了一系列阶段性成绩。全国已建立17家国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个“双智”试点都市。但是，由于前期测试示范领域较小以及“烟囱式”的建立理念，招致场景碎片化、范例地域化、数据孤岛化、示范盆景化等景象突出，制约了真际运用场景泛化的可能性，企业难以停行产品的范围测试，删大将来质产、范围化商业经营的风险。
那次五部委结折建议都市级《智能网联汽车“车路云一体化”使用试点》（以下简称《试点》）政策，顺应止业展开趋势，标识表记标帜着财产从小范围测试进入范围化展开的新阶段。《试点》将重点敦促车端、路侧网联浸透率的大幅度提升，建立都市级云控根原平台，生长聪慧公交、聪慧乘用车、主动泊车、都市物流讯、低速无人车等运输效劳的范围化使用。《试点》将生长“逻辑统一、物理结合、范例统一、开放共享”的都市级范围建立，为真现大范围、广笼罩、高价值的车路云一体化使用的呈现供给必要的根原条件和安宁的经营环境，引发车企网联融合罪能的前拆质产积极性，撑持主动驾驶加快落地。
3.《试点》工做对汽车、交通、都市高量质展开具有深远意义
都市级试点由五部委结折建议，指明了我国车路云一体化智能网联汽车展开的计谋标的目的，凝聚汽车、交通、通信等多个财产的力质，携手敦促车路云一体化系统的落地使用、打造多个万亿级财产。
《试点》明白了车路云一体化的高级别主动驾驶展开途径，智能化网联化的车端罪能从揭示预警逐步向网联帮助驾驶、网联主动驾驶演进，组织范围化示范；明白了都市根原设备建立要求，推进智能化路侧根原设备、云控根原平台、安宁监测平台等建立；保障财产的安宁落地和有序展开，摸索高精度舆图安宁使用、建立跨域身份互认体系、提升路线交通安宁保障才华；同时，摸索组织保障体系、范例测试评估体系、经营效劳体系、投建运形式等工做，收撑示范使用。
总的来说，《试点》工做意义严峻，映响深远。财产方面，将促进车辆网联化罪能的前拆质产，促进多个万亿级财产的融合高量质展开；出产方面，将大领域触达用户，提升出产者对智能网联汽车的承受度，保持并扩充新能源汽车的展开成绩；智能交通和聪慧都市展开方面，车路云一体化将以万物互联和大数据使用赋能交通取都市的精密化治理和高水平展开。
