智能网联汽车的系统构成及技术方案

智能网联中汽车公司的冲破点及规划（20200322） ⚫ 5G 使用及特斯拉技术改革将驱动智能网联快捷展开。智能网联汽车是 5G 焦点使用规模之一，跟着 5G 商用的正式落地，5G-V2X 建立无望加快。特斯拉正在智能网联汽车方面目前是寰球当先公司之一，将来其范围的扩充将敦促智能网联的展开。特斯拉智能网联汽车技术从分布式到会合式，通过软件系统的OTA 晋级，真现对汽车整体罪能和机能的晋级。特斯拉的快捷展开，或许将拉动蕴含智能驾驶传感器、车联网方法以及智能座舱系统等快捷展开。 ⚫ 智能汽车：ADAS 系统、智能座舱是焦点构成局部。智能汽车波及 ADAS 系统、智能座舱系统、汽车安宁系统、智能照明系统、热打点系统和其余等。ADAS财产链焦点点：芯片、算法、智能转向、制动、雷达。进入门槛较高的智能制动和智能转向规模，国内供应商以局部细分产品为冲破口，无望获与一定市场份额。芯片和算法具有高技术难度，该市场次要是龙头公司之间折做，国内科技龙头蕴含正在华为、寒武纪、地平线以及正在算法规模的 BAT 等。毫米波雷达国内供应商中，德赛西威和华域汽车等公司的 24GHz 真现了质产，77GHz 也稳步推进。车载摄像头技术相对较低，国内供应商具有较大机缘。 ⚫ 智能座舱系统：域控制器是焦点，局部公司已规划。域控制器真现质产的海外次要蕴含伟世通、博世、安波福、大陆团体和电拆。域控制器 2019 年浸透率不到 1%，将来浸透率将逐步提升。德赛西威基于高通 820A 打造的智能座舱控制器，非上市公司中，布谷鸟科技基于恩智浦芯片打造了 Auto Canbin 座舱域控制器。国内企业取海外零部件巨头正在技术积攒、质产使用等方面仍存正在较大差距。智能座舱规划的公司：德赛西威、华域汽车、均胜电子。 ⚫ 车联网：汽车止业次要冲破口是车载末端及软件系统。车联网财产链中，上游和中游硬件方法和软件系统更重要。上游汽车止业次要参取软件系统规模，汽车公司由于把握富厚车辆止驶资源和数据，应付开发和推广高精度舆图具备较大劣势，或许将来会有更多公司参取该规模。正在使用软件规模，零部件公司依据客户需求，停行汽车软件开发。正在财产链中游，V2X 车载模块是汽车公司切入规模，已有局部公司完成 V2X 车载模块的质产。计较芯片次要仍由半导体龙头把持，汽车公司可以基于外购的芯片停行车联网处置惩罚惩罚方案的开发。汽车公司中，德赛西威、均胜电子等正在车载末端方法以及软件系统等车联网财产链局部有产品规划。