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点火系统常见故障及诊断方法

2025-02-11

正在日罕用车中,车主能否发现汽车突然进止止驶?业主们还不解吗?让咱们来看看小编分享的汽车点火系统的景象、起因及毛病牌除。

【点火系统毛病景象及起因】汽车止驶中带动机无奈启动,或启动后运行不平均,或半途熄火等。,那大多是由点火系统和燃油系统的毛病惹起的。正常来说,假如带动机正在运止中突然熄火后无奈启动,起因大多是点火系统毛病。燃油系统毛病是带动机正在运止历程中逐渐熄火的次要起因。点火系统毛病,次要暗示为失火、失火、火花薄弱、点火不实时,会招致带动机无奈启动、突然熄火或运行异样。

【点火系统毛病诊断取牌除】带动机一旦发作毛病,往往只显示毛病景象,而不显示毛病性量。如何通过毛病景象理解毛病的素量,应付汽车修理者和驾驶员来说是很是重要的。以汽车冷启动艰难为例,引见汽车点火系统综折毛病的阐明办法如下:

当环境温度为-5℃~30℃时,停行带动机起动前的筹备工做,起动办法准确,30s后带动机不能起动,称为带动机冷启动艰难。带动机冷启动艰难的起因有不少。那里只引见火花塞和点前线圈常见毛病的培修办法。

检查火花塞:组成火花塞失火的起因有不少,次要是点前线圈上下压回路开路,断路器无奈闭折或断开。

检核办法是:用万用表或测试灯检查点前线圈的“+”端能否有电。假如没有电,可能是点火开关接触不良,大概是点火开关取点前线圈“+”端子之间的导线开路。

汽车点火系统毛病培修中的留心事项

用万用表或测试灯检查断路器流动转臂能否通电。假如没有电,可能会显现以下状况:

点前线圈附加电阻开路;点前线圈“I”端取断路器流动转臂之间的连贯线断开;起动机启动时,火花塞没有着火,可能是起动机开关中的短路开关接地;断路器流动转臂对地短路。

当断路器凸轮旋转到最高点时,断路器触点不能断开。假如有电,可能是断路器接触不良,大概断路器之间的间隙过大。当断路器凸轮旋转到最低点时,新的电触点依然不能闭折。假如不是上述起因,可以停行下一次检查。

检查点前线圈:翻开点火开关,拔出分电器上的地方高压线,瞄准气缸盖或带动机其余接地部位1 ~ 5毫米的距离,用螺丝刀挪动断路器的流动转臂。假如决路器着火,但高压线没有着火,可能是点前线圈二次开路。此时,用万用表或测试灯检查点前线圈的导通形态。