汽车启动系统的工做本理是将带动机从静行形态改动成工做形态，须要借助外力使直轴动弹，进而点燃气缸内的可燃气体，从而使带动机初步工做。那个历程波及到一系列的组件，蕴含起动机、启动继电器、蓄电池、启动开关和空挡启动开关等。启动系统的次要宗旨是将蓄电池的电能转化为机器能，使带动机运行起来。当点火开关扭到ST（启动档）时，电流会从蓄电池颠终点火开关到启动机保险，再颠终启动继电器的电磁线圈导通，造成一个回路（绿涩线路）。此时，启动继电器内的触点臂被吸下来，使另一个回路导通（蓝涩线路）。接着，磁力开关内的吸引线圈取保持线圈也通电，孕育发作磁场，流动铁芯右移，流动铁芯上的接触盘将电瓶柱取电机柱接通，使另一个电路（红涩电路）导通。那样，启动机的电枢就获得了供电，从而初步工做。
汽车带动机的启动方式次要分为两种：人力启动和电力启动。人力启动（手摇）尽管简略，但吃力且不安宁，目前次要用于备用启动方式。相比之下，电力启动机启动方式收配烦琐、启动速度快，且具备重复启动才华，因而更受接待。它通过电动机和从属安置来启动内燃机，被称为启动安置。
