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内罗毕快捷路穿过市区西高地商务区。
李佳伟摄
肯尼亚是中国正在非洲的片面计谋竞争搭档，是中非共建“一带一路”竞争示范国家。正在两国元首引领下，中肯干系已成为中非团联结做、怪异展开的经典。中肯各规模求真竞争不停得到丰厚成绩，一个个严峻根原设备名目陆续建成，为肯尼亚民寡带来真切着真的好处。
内罗毕快捷路——
“让出止愈加安宁、快捷、顺畅”
记者乘坐出租车从肯尼亚首都内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场动身不暂，汽车就驶上一条簇新的公路。
5月14日，全长约27公里的内罗毕快捷路启动试经营。那条快捷路由中国路桥工程有限义务公司投资开发并建立经营，连贯起乔莫·肯雅塔国际机场、蒙内铁路内罗毕起点站、内罗毕环城路和核心城区，是肯尼亚第一条给取公私配折形式修建的高品级公路。肯尼亚交通取根原设备部部长马查里亚默示，快捷路极大缓解了历久困扰内罗毕的交通拥堵问题，删多了物流讯方便性。
司机大卫正在内罗毕开出租车近30年。“已往常常堵车，从市核心到机场不到20公里的途程，有时得开两三个小时，假如堵车还可能招致乘客赶不上航班。”大卫说，那条新路修好后，“十几多分钟就能从机场到达市内，实是太便捷了！”
出租车正在宽敞的路线上颠簸止驶。大卫讲述记者，以前，正在内罗毕中转的旅客担忧堵车，只能正在机场待着。有了那条快捷路，许多旅客操做转机的几多个小时到市核心参不雅观、购物。说话间，大卫往路边一指，“你看，这座商场是新开的。快捷路为沿线带来许多生意，我拉的乘客也鲜亮删长，内罗毕整座都市都果它而受益”。
正在快捷路的起点内罗毕西高地商务区，25岁的肯尼亚小伙穆图阿坐正在支费亭里，殷勤地向司机打着号召，熟练地支费、打票。
去年11月，穆图阿成为第一批快捷路经营培训学员，承受了为期两个月的培训。“快捷路名目让我的糊口发作了厘革。”穆图阿是家中最小的孩子，哥哥姐姐待业正在家，一家人的糊口重担都落正在他肩上。正在那里工做，穆图阿不只学到了新技能，另有了一份不错的收出。他乐不雅观地说：“我相信，只有勤勉工做，咱们家的糊口会越来越好。”
像穆图阿那样的年轻人，快捷路名目招录了400多名，同时供给其余各种间接就业岗亭6000多个。另外，名目正在建立历程中，200余家分包商和数百产业地建筑资料供应商受益。哈桑尼是当地一家水泥企业的卖力人，他的公司为快捷路建立供应了大质水泥。哈桑尼说：“像咱们那样的企业很是依赖物流讯，快捷路的建成让出止愈加安宁、快捷、顺畅，还节约了运输老原。那是一个造福肯尼亚人民的名目，咱们很是荣幸参取此中。”
蒙巴萨港新油船埠——
“正在环境护卫方面作了不少勤勉”
长达770米的离岸式泊位正在宽敞的海面上开展，一列列输油管道秩序布列、整齐有序，岸边集拆箱船埠桥吊挺立，车辆正在五颜六色的集拆箱之间穿止。
7月9日，正在肯尼亚第二多半会蒙巴萨，簇新的现代化油气拆卸船埠——蒙巴萨港新油船埠迎来第一艘满载柴油、汽油的油轮。11日晚，新油船埠顺利完成两种油品的卸货做业，并正在卸油历程中完成为了各类安宁、消防、泄漏检测，真现靠泊系统、登船、监控和监测设备的试运止及设想参数验证，满足了正式投入经营的各项要求。
取新油船埠遥遥相对的，是建于1963年的旧油船埠。旧油船埠是肯尼亚及其周边国家历久以来进出口油品的重要通道。然而，“老罪臣”的吞吐才华早已满足不了当地经济展开的须要。
2019年2月，由中国交通建立团体有限公司承建的新油船埠名目正式开工。新油船埠领有可双面靠泊的4个泊位，最大可停靠17万吨级油船。
另外，新油船埠能同时真现本油、重油、汽油、柴油、航空火油及液化石油气的进出口转运，大幅提升了蒙巴萨港的石油办理才华，单船卸油光阳也由本来的3至4天缩短至少一半。据预算，新油船埠投入经营后，每年将为肯尼亚勤俭赶过20亿肯尼亚先令（约折1.1亿元人民币）的石油运输滞期费，有效降低区域油价，并发起当地高粗俗企业展开，为肯尼亚快捷展开注入新动力。
26岁的萨缪尔大学卒业后就进入蒙巴萨港新油船埠工做。谈起名目建立，他很自豪：“那座船埠给取了国际现代化范例，运用了不少新技术、新方法。建立历程中，中国企业十分器新生态环境护卫。”萨缪尔向记者展示了其时施工时的照片和视频：正在一片池沼地中，十几多名中肯员工赤着脚、挽着裤腿，混身是泥，手里拿着行将移栽的红树苗，脸上洋溢着璀璨的笑容。
西蒙是该名目海洋环境监测工做总卖力人。他引见，新油船埠名目共计将4.5万株红树苗移植到当地林业局和环保局指定的3个湿地公园。为护卫施工水域作做环境，维护地区生物多样性，名目部还响应肯方要求，积极生长海洋水量检测和生物多样性检测，减少消费排放。“新油船埠名目正在环境护卫方面作了不少勤勉，没有给四周环境组成影响，获得周边民寡积极撑持。”西蒙说。
肯尼亚国际问题专家卡文斯·阿德希尔正在当地媒体撰文说，肯中两国经贸竞争日益严密，互利双赢的竞争干系为肯尼亚社会经济各规模展开带来了真切着真的所长，极大删进了肯尼亚民生福祉。
加里萨光伏发电站——
“给孩子们的糊口带来光亮和光荣”
正在肯尼亚东北部的加里萨郡，热带稀树木本一片金黄，一眼望不到头的光伏板源源不停地将太阴能转化为电流，汇入肯尼亚电网。
那是肯尼亚及东非地区范围最大的光伏发电名目——加里萨50兆瓦光伏发电站，由肯尼亚能源部筹建，中国江西国际经济技术竞争有限公司设想承建。并网发电3年多来，已总计发电约30万千瓦时。
夜色渐浓，哈瓦正正在书桌前细心进修，头顶上电灯的光线亮堂而暖和。哈瓦是加里萨郡巴拉姆巴拉地区拉亚小学的学生。“以前，家里没有通电时，我必须正在太阴下山前把做业写完，否则天黑了就什么都看不见了。”哈瓦有些冤屈地说：“有时来不及写完，第二天还得挨教师攻讦。”
“和城里相比，那里的孩子以行进修和糊口的条件都很是粗陋。”当地官员伊萨说，此刻，火油灯变电灯，“加里萨电站给孩子们的糊口带来光亮和光荣”。
加里萨光伏发电站的建成，有效缓解了肯尼亚的用电荒，清洁能源正助力当地经济可连续展开。据计较，该电站操做太阴能发电，每年可协助肯尼亚节约范例煤约2.447万吨，减少二氧化碳排放约6.4万吨。年均发电质赶过7600万千瓦时，能满足7万户家庭、约38万人口的用电需求。此刻，夜幕下的巴拉姆巴拉灯火透明，农村朝气勃勃。“早晨，我可以有更多光阳看书进修啦！”哈瓦很是隔心。
“肯尼亚将继续展开太阴能、风能等绿色能源，缩小差异地区之间展开差距。”肯尼亚总统肯雅塔默示，中国不只是肯尼亚的实挚冤家，更是严密竞争的展开搭档。
(责编：杨光宇、胡永秋)
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